¡Revive la revolución (estadounidense) este verano! En varios puertos de escala de EE. UU.
Algo curioso sucedió en el camino de John Oseid hacia el puerto francés de La Rochelle:el periodista de viajes se encontró con recreadores trovadores del siglo XVIII, un barril de coñac, y una réplica del gran velero de tres mástiles que entregó al Marqués de Lafayette a las colonias en 1780. (Tal vez recuerdes de la clase de historia que el aristócrata francés se convirtió en el fiel compañero de George Washington y en el exitoso líder rebelde de combate en la Guerra de Independencia). barco zarpa hacia América este verano, haciendo paradas en varios puertos a lo largo de la costa este de EE. UU.
LOS MAR ALTOS - ¿Qué haremos con un marinero borracho? Ya no se oye cantar mucho a esa vieja chabola del mar. En el puerto atlántico francés de La Rochelle, Recientemente disfruté de una interpretación animada de un grupo de trovadores vestidos con trajes de finales del siglo XVIII. Atracado ante nosotros en el quai estaba Hermione , una hermosa réplica del barco que trajo a un "general chico de 22 años, "el Marqués de Lafayette, a las colonias americanas en 1780.
"Ella navega como un pájaro, "dijo Lafayette del original Hermione . El 5 de junio 2015, Los estadounidenses tendrán la oportunidad de verlo por sí mismos mientras la nueva encarnación de la fragata ligera navega hacia Yorktown, Virginia . Hermione ganó gloria allí como parte de la flota francesa que bloqueó a los británicos, obligando a Lord Cornwallis a rendirse. En sus dos meses Hermione Voyage 2015 por la costa este en celebración del papel del marqués en la independencia estadounidense, la fragata hará escala en una docena de puertos, incluso Mt. Vernon, Baltimore, Filadelfia, Nueva York, y Bostón donde aterrizó originalmente Lafayette antes de pasar al liderato 1, 200 de infantería ligera al mando del comandante Rochambeau en Yorktown.
La Hermione tardó casi veinte años en fabricarse. Foto cortesía de Association Hermione-La Fayette.
Un pequeño grupo de entusiastas de la construcción y el Asociación Francesa Hermione-La Fayette lideró la carga de casi 20 años para reconstruir los 213 pies de largo, tres mástiles Hermione de 2, 000 robles en el puerto de Rochefort. (El barco original se completó en apenas once meses). A lo largo de los años, la asociación realizó recorridos para cuatro millones de visitantes, cuyas contribuciones ayudaron a pagar todo ese roble y más.
En un golpe de suerte los constructores navales obtuvieron planos originales de los británicos, quien había capturado el Hermione barco hermano Concorde . Veintiséis cañones que no funcionaban fueron forjados por la misma fundición que hizo los originales, mientras que un equipo sueco contribuyó con el aparejo. El único guiño a la modernidad son dos motores (según el derecho internacional), equipo electronico, y, agradecidamente, saneamiento adecuado. (Cafeteras de espresso, también, Supongo.)
En mi reciente gira por el Hermione en La Rochelle, Vi a los camioneros llevar dos enormes caballos de tiro hasta el muelle para cargar un barril de Hennessy producido en honor al 250 aniversario de la casa Cognac. A la pompa y la circunstancia, dignatarios sumergieron a un ladrón (una herramienta para extraer una muestra, no un humano) en el barril, después de lo cual una dama con un sombrero tricornio leyó una proclamación:El envío estaba en condiciones de navegar a América. La ceremonia se hizo eco de lo que se describió en una carta de un cargador de Hennessy Cognac en 1780:"El Sr. el Marqués de La Fayette se va el martes en el Hermione ; es un comandante general del ejército de insurgentes ". tal como lo conocemos, a nuestros futuros Padres Fundadores les gustó su excelente bebida, seguramente estaban felices de recibir algo más que el chico general.
Los recreadores se preparan para izar un barril conmemorativo de 250 Collector Blend de Hennessy en el Hermione para el viaje transatlántico. Foto cortesía de Jas Hennessy &Co.
Una vez a bordo, el nuevo Hermione Segundo Capitán y ex-Teniente de la Armada Francesa, Charlène Giquel, Explicó que un tercio de la tripulación de 86 (contra 300 originalmente) son mujeres. Llevando un uniforme de época rígido del día, El superintendente del barco Bruno Gravellier me dijo debajo de la cubierta que en la época de Lafayette, la tripulación francesa comió en el suelo, a diferencia de los marineros británicos, que comía en las mesas. los Hermione también tenía 100 ovejas allí, un puñado de ganado y pienso, e innumerables gallinas corriendo libres.
Cuando el Hermione llega a los Estados Unidos, los visitantes se mezclarán en cada puerto con recreadores de época, y el barco estará abierto para visitas autoguiadas y una exhibición de fotografías sobre su construcción. La Sociedad Histórica de Nueva York está montando la exposición El regreso de Lafayette (Del 29 de mayo al 25 de octubre), mientras que una camarilla de otras sociedades históricas de EE. UU., así como el Tall Ships of America , participara.
Como uno de los principales símbolos de la unidad franco-estadounidense ha resucitado, desde el Bicentenario no habremos visto un gran ejemplo de la historia de los grandes veleros. Para cuando el Hermione zarpa de regreso a Francia a mediados de julio, quizás más estadounidenses reconozcan que debemos nuestra independencia en gran parte a Francia y específicamente a Marie-Joseph Paul Yves Roch Gilbert du Motier de Lafayette, también conocido como Marqués de Lafayette. Brindemos por eso.
La Hermione despliega sus velas en una prueba de funcionamiento. Foto cortesía de Association Hermione-La Fayette.
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Hermione Voyage 2015
El viaje de 27 días comienza el 5 de junio de 2015, haciendo paradas en Mt. Vernon, Anápolis, Baltimore, Filadelfia, Nueva York, Greenport, Newport, Bostón, Castine, y Halifax. Habrá eventos galas, cenas de recreación, y actividades junto al muelle.
