Haciendo autostop en la india - de leh a srinagar

¿Alguna vez has intentado hacer autostop en la India? Una vez lo hice de Leh a Srinagar y fue una experiencia maravillosa.

Al contrario de lo que la mayoría de la gente piensa, es fácil hacer autostop en la India.

Además, la gente de la India es muy útil, especialmente en las montañas, por lo que encontrar ascensores en la India no suele ser un problema.

Siempre me ha gustado hacer autostop en la India, y esto se debe a dos razones:una, abarata mis viajes; y dos, me permite conocer a algunas de las personas más útiles e interesantes que existen. Por ejemplo, durante mi viaje a Sandakphu, Hice autostop Me ahorré más de 3000 rupias y encontré a dos personas muy buenas.

Y no es solo la India. Aparte de hacer autostop en la India, También he hecho esto en Europa y el sudeste asiático. Sigue siendo uno de esos consejos de viajes económicos que encuentro que no solo me ahorran dinero sino que también me brindan excelentes experiencias.

I, es más, no te parezca arriesgado hacer autostop. En mi creencia ¡La idea errónea de que hacer autostop es peligroso solo ha sido difundida por la sociedad que fomenta el miedo!

Autostop en la India

… ¡Mi viaje de Leh a Srinagar!

Mi viaje de Leh a Srinagar fue la primera experiencia de autostop en la India.

Sucedió cuando conocí a David y Marion en una fría tarde de octubre en Leh. Y nos unimos para ver si podemos hacerlo de Leh a Srinagar, una carretera aislada de 420 km de largo con algunas de las ciudades más populares en el medio. incluidos Kargil y Dras (el segundo lugar habitado más frío de la tierra).

He visto gente haciendo autostop de Manali a Leh debido al tráfico regular, pero la ruta de Leh a Srinagar era nueva para que alguien la probara.

Nuestro plan ruinoso y desesperado, como parecía al principio, comenzó en Leh, y como era de esperar, nos encontramos parados en la Carretera Nacional 1D el día 1 con el pulgar hacia afuera, tratando de parecer lo más amigable posible con una sonrisa amable en nuestro rostro, para los conductores que pasan. Y pasa que lo hicieron. Uno después del otro.

Hacer autostop en India en Ladakh con dos mochileros extranjeros parecía un poco inseguro al principio. Y para empeorarlo aún más, los tres teníamos nuestras mochilas de aspecto enorme, algo tan pesado que incluso obligaría al conductor del autobús a hacer una mueca antes de dejarnos pasar.

Pero después de casi 2 horas de espera, finalmente encontramos algo de tiempo.

A mi experiencia, no se parecía en nada a hacer autostop en las ciudades de la India, donde los coches se mueven razonablemente rápido, y conductores, que no tiene la intención de detenerse, apenas te presto una mirada.

Aquí, en Ladakh, las cosas se mueven terriblemente lento. De hecho, es tan lento que tiene una buena cantidad de tiempo para hacer un contacto visual atractivo con el conductor y pedirle que lo lleve, que pronto se convierte en una súplica implorada antes de que te rechacen, y esa es la parte más difícil de aceptar. Porque a cada rechazo, tienes que reunir todo el respeto por ti mismo y empezar desde el principio.

Pero mi primera experiencia de autostop en la India tampoco fue tan mala. Nos las arreglamos para encontrar bastantes conductores de camiones de Indian Oil que estaban felices de dejarnos.

Donde un autobús estatal tarda dos días en hacer el viaje de Leh a Srinagar, tardamos tres días. Nos quedamos en Lamayuru y Dras en nuestro camino.

Me gustó especialmente y recomiendo "Lamayuru", un pequeño pueblo budista entre Kargil y Leh. Era, con mucho, uno de los mejores lugares que he visto en J&K. Decidimos pasar una noche en Lamayuru pero terminamos quedándonos tres, y no puedo esperar a volver.

Dras estaba bien dado que es el segundo lugar habitado más frío del mundo, valió la pena una noche. Pero conseguir un aventón de Dras resultó ser la parte más difícil. "Nunca nos van a recoger, “Recuerdo haberlo admitido cada vez que un camión nos abandonaba.

Nos tomó más de tres horas encontrar nuestro próximo viaje en Dras. A pesar de moverse a una velocidad máxima de 15 km por hora, chirrió hasta detenerse formando una nube de polvo de grava. David y yo nos quedamos paralizados mientras Marion hablaba con el conductor, y en la plenitud del tiempo, finalmente conseguimos que nos llevaran hasta Srinagar.

Los camiones han estado recogiendo a los autostopistas en la India durante décadas. Nuestro primer viaje fue con Satinder, un hombre de 46 años de Punjab que ha estado conduciendo en busca de petróleo indio durante los últimos 20 años en la carretera de Leh a Srinagar, y fue todo un trabajo.

De acuerdo con él, deben completar un mínimo de tres rondas de entrega de Leh a Srinagar cada mes y recibir un pago de alrededor de INR 7, 000 para cada ronda. Intenta hacer hasta cinco rondas al mes para ganar más, pero esto significa largo, paseos continuos. Seguro, La vida como camionero en la India es dura.

Y luego están las historias ridículas también:transportar cargas extrañas, sobrecarga horribles accidentes, desaprobación de la policía y todas esas miradas desdeñosas de los conductores de automóviles.

Donde la mayoría de la gente piensa que hacer autostop es arriesgado, y a menudo desmotivaba a otros para hacerlo, Lo encontré bastante diferente. Es divertido y te brinda muchos recuerdos de viajes geniales.

Mi primera experiencia haciendo autostop en la India fue realmente una gran experiencia. Y gracias a David, Marion y todos esos conductores que conocimos en la carretera Probé más porque cubrí más destinos de vacaciones en India, especialmente mientras viaja en Gujarat.

Si lees mi guía de viaje de Kutch, verás que la razón por la que podía ir sola con la mochila era que hice autostop. Dado que el transporte público es malo en Kutch y no quería gastar demasiado dinero en taxis, conseguir ascensores gratuitos era la única opción.