Qantas estrena un nuevo programa de aviones centrado en el bienestar en su eficiencia de combustible, Boeing Dreamliner que revienta el jet lag. ¿Sus ventanas fotosensibles y sus espaciosos asientos ayudarán a su ritmo circadiano? Larkin Clark, colaborador de Fathom, se entera en un vuelo muy largo.

MELBOURNE, Australia:no importa si viaja por trabajo o por placer:el desfase horario es un verdadero lastre. Lo último que quiere hacer es pasar su primer día en un nuevo destino al borde del agotamiento e hinchado por la comida del vuelo y, sin embargo, con frecuencia, eso es exactamente lo que les sucede a los viajeros.

Es por eso, en papel, el Boeing 787-9 Dreamliner suena como el sueño de un pasajero de larga distancia hecho realidad:promete mitigar el desfase horario, aumentar el espacio de la cabina de pasajeros, y Aumente la eficiencia del combustible de una sola vez. Qantas agregó recientemente el Dreamliner a su flota, el lanzamiento de una nueva ruta de Melbourne a Los Ángeles y de Perth a Londres. Esta última es una gran noticia, ya que es el tercer vuelo de mayor distancia del mundo y la primera vez que Australia y Europa están conectadas por un solo, vuelo directo.

Qantas hizo las cosas aún más interesantes al asociarse con investigadores del Centro Charles Perkins de la Universidad de Sydney para crear una experiencia Dreamliner que se basa en el bienestar. Eso incluye programas de iluminación que favorecen el sueño, mejora de la calidad del aire, y un menú de comida curado por un chef profesional diseñado específicamente para combatir el desfase horario. Esta es la primera vez que una aerolínea se asocia con una institución científica para estudiar los efectos del vuelo en el bienestar fuera de las emergencias médicas. (Como alguien que literalmente necesita días para ponerse al día con el desfase horario e intenta llevar una dieta saludable incluso durante el viaje, estos son grandes puntos de venta).

Hay mucho que cumplir. Volé de Melbourne a Los Ángeles en el Dreamliner para experimentarlo en persona. Estos son los aspectos más destacados.

Realmente hay más espacio

Comencemos con el diseño del avión, que tiene capacidad para 236 personas (significativamente menos que las 300 personas que muchas aerolíneas han configurado para transportar el Dreamliner). Lo primero que noté fue la limpieza, diseño intuitivo de cada espacio para pasajeros, el resultado de una colaboración de Qantas con el diseñador australiano David Caon. Cada enclave de clase ejecutiva se sentía especialmente privado, gracias a curvo, Asientos de respaldo alto y tabiques de media altura entre asientos en la sección central. Los asientos de la ventana se alternaron en su posición, aumentando la sensación de privacidad para cada persona. Otra característica interesante muy apreciada:tomas de corriente y USB colocadas estratégicamente, para que no tenga que hurgar en su asiento para pelear con los cables durante el vuelo.

En economía premium, parecía haber más espacio para estirar las piernas y las extremidades sin chocar con otro pasajero. Habiendo dicho eso, basado en revisiones recientes de pasajeros en clase económica en el vuelo de Perth a Londres, la economía regular suena como, bien, economía típica, por lo que si viaja a larga distancia, puede valer la pena dejar el dinero extra para un asiento de clase superior.

Calidad del aire mejorada

Hasta que volé en el Dreamliner Di por sentado cuánto afecta la humedad del aire a la experiencia general de vuelo. Hemos llegado a aceptar seco aire viciado como se da cuando volamos, pero este único vuelo cambió completamente mi forma de pensar (y me arruinó para todos los vuelos con aire no mejorado en el futuro). Qantas trabajó con el Centro Charles Perkins para determinar un horario óptimo de humedad del aire y temperatura de la cabina para disminuir el desfase horario durante el vuelo, una mejora importante. dado que la temperatura en la mayoría de las aeronaves es controlada aleatoriamente por el capitán o los miembros de la tripulación. Los resultados realmente se dispararon a las pocas horas de mi vuelo, cuando me sorprendió descubrir que respiraba con claridad y me sentía casi drogado (en el buen sentido) por la mejora de la calidad del aire. ¿Frenó el efecto del desfase horario? Cierto es que, Administré mal mi propio horario de sueño viendo una película mucho más allá de mi "hora de dormir, "Pero me sentí más alerta de lo que esperaba al llegar, y otros amigos a bordo notaron una marcada diferencia durante todo el día siguiente.

Más grande, Ventanas sin sombras

Las ventanas más grandes también ayudaron a que toda la cabina se sintiera más abierta y aireada. y los Dreamliner son un 65% más grandes que las ventanas de los aviones tradicionales, lo que significa que incluso los asientos del medio pueden captar la vista. Otra característica interesante:las ventanas no tienen cortinas desplegables. En lugar de, se pueden atenuar a un tono azul profundo que corta la luz solar con solo tocar un botón. Me preocupaba que todavía me molestara la poca luz que pasaba, pero no marcó la diferencia. También desarrollaron un programa de iluminación en la cabina para alentar el sueño y la vigilia en momentos específicos, una forma de comenzar a sincronizar sus ritmos circadianos con su zona horaria de destino mientras aún está en el aire.

Menú de lucha contra el jet lag

Al igual que el programa de iluminación, El programa de comidas y bebidas centrado en el bienestar del Dreamliner, dirigido por el famoso chef australiano Neil Perry, fue co-diseñado con investigadores para trabajar con los ritmos circadianos de los pasajeros. Desafortunadamente, el menú aún no estaba disponible en mi vuelo de Melbourne a LAX, así que no tuve la oportunidad de probar los platos yo mismo, pero las ofertas suenan bastante sorprendentes:tragos de jugo con infusión de probióticos y kombucha para ayudar con la digestión; tés de hierbas que estimulan la relajación; encendedor, opciones de comidas hidratantes como ensaladeras y huevos escalfados con col rizada y quinua; y chocolate caliente con infusión de triptófano para que entre en la tierra de los sueños. El menú de bienestar solo está disponible en vuelos de Perth a Londres por ahora. pero los dedos cruzados llegarán pronto a las rutas de EE. UU.

La comida para llevar

¿Es este el avión del futuro? Ojala. En un esfuerzo por medir el impacto general que tiene el vuelo en el bienestar, Qantas está reclutando pasajeros y miembros de la tripulación de Dreamliner para que usen dispositivos en vuelo que miden todo, desde el estado mental hasta la función inmunológica. Eso podría significar un diseño de cabina aún más amigable para los pasajeros, servicio personalizado y, sí, posiblemente incluso menos jet lag a largo plazo.

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