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Mientras el cuervo vuela

Nuestro sólido equipo de 4 había entrenado sin descanso durante más de un año y estaba formado por Ian O’Grady, un tripulante de helicópteros de la RAF y creador del concepto Beeline Britain, Adam Harmer, entrenador de kayak profesional y profesor universitario, Nick Beighton, un ingeniero real retirado, doble amputado y atleta paralímpica del Equipo GB y Tori James, que fue la primera mujer galesa en pararse en la cima del Monte Everest.

Nuestro equipo fue probado, probado y cargado. Se habían almacenado alimentos y suministros en el bote de seguridad. La ruta había sido estudiada meticulosamente, y nuestros equipos de apoyo y medios de comunicación habían sido seleccionados y capacitados en consecuencia. Sin embargo, el único factor que nunca podríamos haber planeado de antemano fue el clima.

Diciembre de 2013 y enero de 2014 fueron los dos meses más húmedos del Reino Unido en 250 años. Una serie de tormentas excepcionales culminó en daños costeros graves y generalizados, inundaciones persistentes en todo el Reino Unido. Durando hasta mediados de abril, este es ahora muy considerado como el invierno más violento del Reino Unido que se recuerde.

Estas fueron, por supuesto, condiciones de entrenamiento terribles para las dos primeras etapas de nuestro viaje:las 2 travesías en kayak de mar más largas jamás realizadas en aguas del Reino Unido. Mi único consuelo a lo largo de nuestro entrenamiento de invierno había sido esa frase de uso frecuente "entrena duro, luchar con calma ". En los seis meses de invierno nos habían azotado vientos marinos de 60 km / h, atrapado en ráfagas que redujeron la visibilidad a cero, mástiles de vela rotos y me he enfrentado a algunas de las mayores marejadas terrestres y estados del mar que un kayakista de mar jamás desearía.

Habíamos fijado el 18 de mayo de 2014 como nuestra fecha de inicio más de un año antes, y posteriormente pasamos todo el invierno temiendo el día, anticipando que las condiciones podrían ser horriblemente inapropiadas. El invierno llegó a un abrupto final en abril, y con gran fortuna y una sonrisa irónica, el clima de mediados de mayo era perfecto. Nos apresuramos a llegar a Land's End un día antes, y el 17 de mayo a las 13.00 horas partimos hacia el norte en nuestros kayaks de mar tándem. En un rumbo de 012 grados, y con 220km de mar abierto frente a nosotros, este fue el comienzo del viaje más increíble.

El director de fotografía Ian Burton explica un poco más sobre lo que se necesitó para crear la película a partir de este extraordinario viaje.

“Recibí una llamada telefónica del miembro del equipo de Beeline, Adam Harmer, sobre la filmación del viaje. Al principio no me interesó demasiado cuando sugirió filmar un viaje de Lands End a John O'Groats. Sin embargo, cuando me dijo que iba a ser en linea recta, y tener que mirar un atlas para ver adónde iba la línea recta, Me enamoré de la idea. El concepto era brutalmente simple pero incluía un terreno realmente brutal. Como productor Intenté mantener mi enfoque bastante relajado y no me preocupé demasiado por la logística de la película en los meses previos al inicio de Beeline. Sabía que cuando llegué a Lands End, con una camara en la mano, Podría rodar la película. Esta terminó siendo la mentalidad ideal, porque pude reaccionar positivamente a la naturaleza cambiante del viaje ".

"Después del primer fin de semana de entrenamiento con el equipo hace 18 meses, Me di cuenta de que el viaje sería enorme, y necesitaría un definido y, me atrevo a decir, épico - mira. Yo sabía, desde la primera vez que los conocí, que tenía que llevarme la cámara de alta velocidad, y a partir de ese momento nació el look de la película. Teniendo en cuenta que estas cámaras de alta velocidad normalmente se reservan para filmar acción rápida con el fin de ralentizarla, el kayak no es un deporte de acción rápida, por lo que estaría desacelerando una actividad que ya es lenta. Vea por sí mismo cómo son los resultados, No me arrepiento de haberlo tomado ".

"El rodaje de aventuras moderno a menudo se controla tanto como sea posible:esperando la mejor luz, buscando la posición ideal, tratando de que la imagen se vea lo mejor posible. Este enfoque no iba a funcionar para este viaje. El único objetivo del equipo era llegar a la meta lo más rápido posible y la película quedó en un distante segundo lugar en cuanto a objetivos. No hubo oportunidades para repeticiones ni retroceso. Entonces tuve que lidiar con lo que estaba frente a mí en cada momento de la filmación. Si me lo perdí o la luz era espantosa, entonces eso fue todo, no hay una segunda oportunidad. Este fue el mayor desafío para mí, ya que quería que la película se viera hermosa y también contara la historia. ¡Pero cómo podría hacer esto cuando siempre estaba compitiendo con el equipo para adelantarlos! Al final, se convirtió en una competencia entre nosotros:si me pasaban en bicicleta cuando todavía estaba descargando la camioneta, ganaban. Afortunadamente, la mayor parte del tiempo fui más rápido; de lo contrario, ¡sería una película muy corta! Esta broma es parte de una expedición y es muy divertida, pero también destaca la realidad de producir una película basada en viajes críticos en el tiempo y una línea de meta que se acerca rápidamente ".

Mientras The Crow Flies se presenta en el Kendal Mountain Festival como parte de la sesión Planet Fear Endurance Session el viernes 21 de noviembre, y se estrenará durante la sesión de Aventura y Exploración el sábado 22.

El viernes 28 de noviembre hay una proyección y una conferencia en el RGS, Londres. Para boletos visite, eventbrite.com o Facebook para obtener más información.


Notas de viaje
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