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Himachal Pradesh o Uttarakhand:¿Dónde viajar?

A menudo me encuentro rodeado por este tema:“¿Himachal Pradesh o Uttarakhand? ¿Dónde ir de vacaciones? "

A veces la pregunta viene de dentro mientras que en otras ocasiones, aparece como una búsqueda popular en Google, Facebook, o Quora.

Una razón para que esta pregunta surja una y otra vez son las similitudes entre los dos estados. Desde una perspectiva turística, Himachal Pradesh y Uttarakhand tienen paisajes similares, clima a juego, y sensación indistinguible.

Himachal Pradesh contra Uttarakhand

Antes de intentar este debate mortal y herir algunos sentimientos profundamente arraigados, permítanme en mi defensa declarar que amo a ambos estados por igual.

Aunque nací en Himachal y dirijo un par de propiedades alrededor de Manali (ver mi negocio Instagram Page Footloose Camps ), No pertenezco aquí sentimentalmente.

He estado en más lugares en Uttarakhand que en Himachal Pradesh. Mi amor por las montañas comenzó después de mi primera caminata en solitario desde Gangotri a Gomukh.

También vale la pena mencionar que trabajo como periodista de viajes. Compartir opiniones personales es mi trabajo. Así que comencemos a debatir sobre Uttarakhand contra Himachal Pradesh (para un turista), y dime en los comentarios a continuación si estás de acuerdo o en desacuerdo.

La sensación de pueblo pequeño

Para la mayoria de la gente, especialmente aquellos viajando lento , la idea de visitar el Himalaya es disfrutar de la sensación de un pueblo pequeño.

En Uttarakhand, la mayoría de los lugares turísticos han perdido esa sensación, porque la mayoría de los lugareños han migrado a las ciudades metropolitanas. Muy pocos lugareños en Uttarakhand, a menos que conozcas a un abuelo de 70 años, tener historias de pueblos pequeños para compartir.

En Himachal, por otra parte, la migración nunca ha ocurrido. La mayoría de los lugareños aquí, ya sean los lugareños de una gran ciudad como Shimla o Dharamshala, o una pequeña ciudad en los rincones más lejanos del valle de Kullu, nunca abandonó Himachal.

Por eso, una conversación con los lugareños en Himachal se siente más nativa (o llámela primitiva) que una conversación con la mayoría de los lugareños en Uttarakhand.

Mejor infraestructura en Himachal

He estado en casi todas partes en Himachal Pradesh y Uttarakhand. De las grandes ciudades a los valles inauditos, populares senderos para motocicletas para caminatas poco convencionales. He explorado una buena parte de ambos estados.

Hablando de Uttarakhand, He estado en Yamunotri, Gangotri, Kedarnath, y Badrinath . Yo conduje en moto desde Delhi a Munsiyari , caminado a Panchachuli , Glaciar Pindari , y Valle de las Flores . Pasé meses viviendo en Rishikesh , esquiado en Auli , y hay más en la lista. Aunque podría haber estado en menos lugares en Himachal, Pasé más tiempo aquí que en Uttarakhand.

Y durante todos esos viajes he aprendido una cosa. Cuando se trata de comunicaciones y transporte, Himachal Pradesh tiene una mejor infraestructura que Uttarakhand.

Como soy un influencer de viajes a tiempo completo, alguien que comparte al menos diez historias en Instagram diariamente, comparar la recepción del teléfono entre lugares me resulta natural. Y he aprendido Himachal Pradesh ofrece una recepción telefónica mucho mejor que Uttarakhand.

Al igual que mi declaración anterior, (de los lugareños Himachali que dan una mejor sensación de pueblo pequeño que los lugareños en Uttarakhand), No tengo estadísticas que demuestren cómo la recepción telefónica en Himachal es mejor que la de Uttarakhand, y solo puedo reclamarlo por mi experiencia personal. En lo que respecta a los medios de transporte, tengo algunos consejos para poner en práctica.

Empecemos con…

  1. Buses de lujo (o Volvo como los llamamos en India) y su conectividad desde Delhi. Uttarakhand no tiene Volvos privados para ningún otro lugar que no sea Rishikesh (la ciudad casi fronteriza en Uttarakhand). Para Himachal, tenemos al menos diez Volvos privados diarios para Manali, 4 a 5 volvos para Dharamshala, y tantos para Shimla.
  2. Tenemos un dedicado online portal de reserva de autobuses del gobierno para Himachal Pradesh Transport Corporation , pero nada para Uttarakhand.
  3. Tenemos una autopista exclusiva de 4 carriles desde Delhi a Manali (casi 500 km de distancia). No existe una autopista de 4 carriles (desde Delhi) en Uttarakhand. Para todo Char Dham, las carreteras aún están en construcción.
  4. El suministro de agua también es un gran problema en las aldeas de Uttarakhand, pero no así en Himachal Pradesh (de nuevo, decirlo fuera de mi experiencia. ¡No tengo estadísticas para comparar la situación!).

No disponibilidad de hoteles / casas de familia en la zona rural de Uttarakhand

Tanto Uttarakhand como Himachal casi no tienen trabajos industriales. La fuente de ingresos en ambos estados es limitada. La gente de Uttarakhand eligió la migración en busca de empleo; mientras que la gente de Himachal se quedó atrás y desarrolló fuentes de ingresos dentro del estado.

Cultivo de manzanas, por ejemplo, es una fuente importante de ingresos para la gente de Himachal Pradesh. Después del cultivo de la manzana, el turismo es el segundo mayor contribuyente a la economía estatal (¡o es el primero, no estoy seguro!).

Aunque el turismo es un sector importante en Uttarakhand, no se puede negar que Himachal Pradesh atrae a más turistas. Es posible encontrar una casa de huéspedes prácticamente en cualquier lugar de Himachal. El turismo rural es una gran cosa aquí en comparación con Uttarakhand.

El centro de muchas atracciones

Para cualquiera que visite Himachal, las perspectivas de visitar destinos cercanos son mayores.

Si estás en Chamba, por ejemplo, puedes explorar la conexión de Jammu. Si estás en Dharmshala, sentir el Tíbet en el exilio. Si estás en Manali, tómese unos días más y visite Ladakh o Spiti. Si estás en Shimla (o más hacia Kotkhai), cruza la frontera y visita el popular Chakrata, en Uttarakhand.

Para Uttarakhand, tales posibilidades son limitadas. Uttarakhand comparte una de sus fronteras con Himachal (está bien, ¡suficientemente bueno!). Los otros dos lados de la frontera son China y Nepal.

Cuando la frontera Indo-Nepal era todavía una bendición, ya que Percances geopolíticos 2020 , la frontera indo-nepalí se ha convertido en una maldición para el turismo en Uttarakhand.

Casi el 50 por ciento de la frontera de Uttarakhand no solo es intransitable para los turistas, pero las crecientes tensiones fronterizas allí también frenan cualquier actividad turística cerca de las zonas fronterizas.

Así que sí, a diferencia de Himachal, Uttarakhand no es el centro de muchas atracciones.

El turismo en Uttarakhand se basa más en la vida salvaje y la religión

Donde el turismo en Himachal Pradesh se centra más en la recreación, el turismo en Uttarakhand está más impulsado por la religión. Hay casi un centenar de lugares de peregrinación en Uttarakhand:Hemkunt Sahib, Tungnath, Nandadevi, Dharidevi, Gangotri, Yamunotri, Kedarnath, Haridwar, y Rishikesh. Casi el doble que los de Himachal Pradesh.

Aparte del turismo religioso, la vida silvestre es el segundo factor impulsor del turismo en Uttarakhand.

Turismo en Himachal, por otra parte, está más impulsada por la experiencia. Himachal Pradesh tiene una variedad de actividades de aventura (pero Uttarakhand también se está desarrollando).

Actividades de aventura, como el rafting en el río, puenting, parapente o el esquí son más populares en Himachal que en Uttarakhand. Hablando de esquí / snowboard, por ejemplo, hay más de diez sitios en Himachal. En Uttarakhand, solo Auli lo tiene.

Himachal también es conocida por sus telares manuales y artesanías. Uttarkhand, por otra parte, casi no tiene presencia en este campo.

¿Viajas a Himachal o Uttarakhand? La conclusión…

En conclusión, no se puede negar que el turismo en Himachal está completamente desarrollado, pero para Uttarakhand, todavía se encuentra en una etapa muy incipiente.

Eso está todo en este blog. Si tiene algo que agregar al artículo, por favor deje un comentario a continuación. Para conectar conmigo por favor dejar un mensaje en Instagram .

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