Abróchate el cinturón:los viajes por carretera más extremos del mundo

Viajar por estas rutas inspira asombro y asombro en aquellos que están dispuestos a hacer caso omiso de las incomodidades y los momentos de corazón en boca que conllevan.

Ya sea que esté mirando a través de una ventana manchada de suciedad en un autobús aplaudido, su motor acelera desesperadamente para despejar un paso estrecho, o moler a través de una extensión interminable de arena en un 4WD, Estos caminos se han ganado la reputación de estar entre los más brutales del mundo.

Si anhelas la aventura de los nudillos blancos, a veces realmente se trata más del viaje que del destino.

Carretera Karakoram, Pakistán y China

Una ruta comercial centenaria, que una vez formó parte de la famosa Ruta de la Seda, La autopista Karakoram (más comúnmente conocida como KKH) es la carretera internacional pavimentada a mayor altitud del mundo. Sus 1200 kilómetros atraviesan la imponente Cordillera Karakoram, pasando por algunos de los paisajes montañosos más notables del mundo y brindando acceso a trekking y montañismo de primer nivel.

Atravesó uno de los paisajes más desafiantes de la tierra, el KKH es una hazaña triunfal de la ingeniería y un recordatorio monumental de las más de 1000 vidas perdidas durante su construcción. Un viaje aquí en la azotea del mundo, no es solo un homenaje impresionante al poder de la naturaleza, sino también a la lucha constante del hombre por contenerlo.

Dónde :desde Abbottabad (cerca de Islamabad) en Pakistán a Kashgar en China.

Cuando :primavera (mayo a junio) y principios de otoño (septiembre a octubre). Partes de la carretera están cerradas durante el invierno debido a las nevadas y, a veces, en verano debido a los deslizamientos de tierra causados ​​por el monzón. El puesto fronterizo de Sost / Tashkurgan a lo largo del KKH cierra oficialmente entre el 31 de diciembre y el 1 de mayo de cada año, pero, dependiendo del clima, la reapertura anual puede retrasarse. Si tiene la intención de viajar a principios de mayo, vale la pena comprobarlo de antemano.

Cómo :el transporte público entre las principales ciudades del KKH es barato y abundante y muchos viajeros tardan de dos a tres semanas en cubrir la ruta completa, dando tiempo para detenerse y explorar. Dondequiera que comience su viaje, Deberá adquirir visas para ambos países antes de emprender la ruta, ya que no se emiten en el puesto fronterizo de Sost / Tashkurgan, que se extiende a ambos lados del paso de Khunjerab.

Desde 2010 se han llevado a cabo amplias obras de reconstrucción, cuando un deslizamiento de tierra devastó un tramo de 22km de la carretera. Hoy la ruta ha sido revisada, con nuevas carreteras y un enlace ferroviario de alta velocidad a Pakistán en construcción, lo que significa esta aventura, mientras no menos adrenalina, nunca ha sido tan fácil acceder, ¡ahora no hay excusa para no ir!

Ruta de conservas, Australia

Cruzar la histórica Canning Stock Route a través de la escarpada naturaleza de arena roja de Australia es el sueño de un explorador de hoy en día. Una de las pistas más remotas del mundo, el polvo teñido, La dureza de no tomar prisioneros de este antiguo sendero de 1820 km se ve atenuada por la oportunidad de conocer a los propietarios tradicionales de esta tierra aislada. El Tjurabalan, Ngurrara, Martu y Birriliburu del desierto occidental todavía viven, y son los custodios de, la ruta. La oportunidad de interactuar con estas comunidades del desierto occidental y visitar sitios de arte rupestre que se remontan a decenas de miles de años es un vistazo enriquecedor a la fascinante cultura de esta región.

Dónde :desde Wiluna hasta Hall's Creek en Australia Occidental.

Cuando :los meses más fríos de mayo a septiembre.

Cómo :puede comenzar en cualquier extremo y la ruta tarda al menos 18 días en completarse. Hay cinco comunidades con combustible y servicios de suministro a lo largo del camino, pero durante gran parte del viaje en realidad solo eres tú y la expansión del desierto australiano. Comprensiblemente entonces, Navegar por la Ruta del stock de conservas de forma independiente requiere mucha planificación preventiva y se debe obtener un permiso antes de viajar.

Además de un 4WD, deberás llevar todo el equipo necesario, suministros, y repuestos en caso de averías y emergencias. La pista no se mantiene (aunque está claramente señalizada) y hay cientos de dunas de arena para navegar. La experiencia previa en la conducción por el desierto y la habilidad mecánica son obligatorias para cualquiera que esté contemplando un viaje aquí. Un folleto extremadamente útil sobre cómo prepararse y conducir la ruta está disponible para descargar en Four Wheel Drive Australia.

North Yungas Road, Bolivia

Bueno, no es por nada el apodo Camino de La Muerte (Camino de la Muerte). La infame ruta de Bolivia desde La Paz hasta la región de Yungas cubierta de selva tropical es un descenso vertiginoso de curvas terriblemente cerradas flanqueadas por acantilados en un lado y pendientes dramáticas en el otro. Conocido por los accidentes de tráfico (se estima que solían ocurrir 200 muertes en la ruta de 69 km al año), el gobierno boliviano completó una serie de modernizaciones viales en 2007, la construcción de una rama completamente nueva que pasa por alto gran parte del tramo original. A pesar (o tal vez, por) la infamia del camino, la antigua ruta se ha convertido en una atracción turística por derecho propio.

Dónde :de La Paz a Coroico

Cuando :debido a consideraciones de seguridad, Es mejor evitar la temporada de lluvias desde mediados de diciembre hasta principios de marzo.

Cómo: para cualquiera que quiera experimentar las palpitaciones del corazón en la boca de North Yungas Road, la mejor (y más segura) opción es el ciclo de la ruta de la muerte; un lanzamiento, Un adicto a la adrenalina recorre curvas sinuosas. Con la apertura de la circunvalación modernizada en 2007, los ciclistas ya no tienen que preocuparse por el peligro adicional de esquivar camiones y autobuses mientras se precipitan precipitadamente por la estrecha cresta cincelada en la ladera de la montaña. Los cientos de pequeñas cruces esparcidas a lo largo de la ruta son un recordatorio aleccionador de las muchas vidas que este camino ha cobrado en su peligrosa historia.

El camino termina en Coroico, un desnivel de 1100m desde el alto boliviano altiplano (planicie alta) en su inicio. Coroico es un popular punto de partida para más aventuras en la Amazonía boliviana y la mayoría de los viajeros pasan al menos una noche aquí antes de trasladarse a Rurrenabaque.

Carretera Manali-Leh, India

Flanqueado alternativamente por vistas de asombrosas montañas cubiertas de nieve y llanuras áridas de gran altitud, esta sinuosa ruta de 490 km es una de las más bellas de la India. El tráfico a lo largo de la autopista Manali-Leh asciende y desciende a través de pasos de montaña que te morderán las uñas. vadeando arroyos y derretimientos glaciares, lo que resulta en algunos momentos realmente espeluznantes, pero también en algunas de las oportunidades fotográficas más increíbles que puede ofrecer el subcontinente.

Dónde: comenzando en Manali en el estado de Himachal Pradesh y terminando en Leh en Ladakh.

Cuando: solo abre durante el verano, aproximadamente de junio a mediados de octubre.

Cómo: debido a la capa de nieve, la carretera solo es transitable durante aproximadamente cuatro meses al año. La forma más económica de viajar por la ruta es en autobús, con operadores de transporte público y privado que realizan transporte regular a lo largo de la ruta durante este tiempo. La principal compañía de autobuses públicos es HPTDC y los asientos en sus autobuses deben reservarse con un par de días de anticipación. Con el paso más alto a lo largo de la ruta midiendo la friolera de 5420 m sobre el nivel del mar, el viaje en autobús se escalona durante dos días, con una parada nocturna que generalmente se pasa en la ciudad de Keylong, lo que alivia sus posibilidades de sufrir AMS (enfermedad aguda de la montaña).

Los taxis compartidos también son abundantes, pero es mejor evitarlos:completar el viaje en un viaje vertiginoso de 16 a 18 horas, conocido como el 'Cannonball Run', no solo es duro para tu cuerpo debido a la altitud, pero tampoco te deja tiempo para contemplar el paisaje.

Carretera Trans-Sahara, Argelia Níger y Nigeria

La última aventura en el desierto. Corriendo por un gigantesco 4500 km a través de tres países, Conducir por la autopista Trans-Sahara es una prueba de temple y agallas que atrae a los valientes, el temerario y el loco. Aunque plagado de riesgos de seguridad en algunas secciones, el mayor peligro está en enfrentarse cara a cara con uno de los entornos más intensos del mundo. Los amantes de la aventura pueden codiciar esta ruta por los elogios que conlleva, pero su verdadero atractivo es la oportunidad que ofrece de saborear el Sahara en su forma más fascinante.

Dónde: Argel en Argelia, a través de Níger, a Lagos en Nigeria.

Cuando :los meses más fríos de noviembre a febrero.

Cómo: este no es un viaje que deba emprenderse a la ligera. Necesitarás un 4WD, Amplia experiencia mecánica y de conducción en el desierto, y debe ser autosuficiente en suministros y equipo. También tendrá que pasar por varios aros burocráticos para obtener el papeleo y las visas necesarias para este tipo de expedición. Cualquiera que esté contemplando un viaje aquí debe tener en cuenta que los viajeros con su propio vehículo están obligados por la ley argelina a contratar una escolta local en el sur de Argelia y que la frontera entre Argelia y Níger a menudo está cerrada a los extranjeros debido a la inestabilidad en el norte de Níger.

La propia autopista Trans-Sahara está en mejores condiciones estos días. La carretera está sellada en todo el camino a través de Argelia y Nigeria y la mayor parte de Níger, con solo un tramo de 150 km desde el puesto fronterizo entre Argelia y Níger hasta Arlit en Níger, que es una superficie de arena dura. Para conocer los desarrollos más recientes y los consejos actualizados sobre cómo conducir la autopista Trans Sahara, los viajeros deben visitar Sahara Overland.