Revisión de la experiencia del propietario del Jawa 42:del kilometraje al rendimiento
Entiendo que para un bloguero de viajes cuya área de enfoque siempre se mantuvo documentando sus viajes, escribir algunas historias simultáneas con una motocicleta puede sonar un poco sospechoso.
Entonces, antes de hacer suposiciones, Lo primero es lo primero… No me pagan por promover Jawa.
Estoy escribiendo una reseña del propietario de Jawa 42 porque la gente la pide. No mucha gente posee una motocicleta Jawa en este momento.
Compartiendo mis propias experiencias, Solo estoy cerrando la brecha de información.
Para empezar, Quiero decirles que las motocicletas Jawa fueron traídas a la India por Classic Legends. Hay 6 colores diferentes de Jawa 42, a saber, verde galáctico, Verde azulado de Halley, Lima Lumos, luz de las estrellas azul, cometa rojo y azul nebulosa.
Si estás interesado, lea acerca de estos ACCESORIOS DE AFTERMARKET DE JAWA que he estado usando personalmente y recomiendo. También te puede interesar leer LAS MEJORES CHAQUETAS DE CONDUCCIÓN QUE PUEDES COMPRAR EN LA INDIA.
Ahora, lea el artículo completo o haga clic en la tabla de contenido a continuación para leer la información requerida:
Contenido ocultar 1 Jawa 42 Kilometraje, Altura del asiento, Espacio libre al suelo y otros detalles 1.1 El orgullo detrás de poseer un Jawa 1.2 Jawa 42 Kilometraje por litro 1.3 Problemas de calefacción del Jawa 42 1.4 Manejo del Jawa 42 1.5 Espacio libre al suelo del Jawa 1.6 Costo de servicio / mantenimiento del Jawa 42 1.7 Accesorios de Jawa 42 instalados por la empresa 2 Jawa:un codificador urbano 2.1 ¿Vale la pena invertir en Jawa? Conclusión y revisión del propietarioVer también:Imágenes de bicicletas Jawa
Una actualización útil (febrero de 2020) :Regresé de un viaje por carretera de 2 meses Delhi-Bangalore-Kerala-Delhi en mi bicicleta. Por primera vez, Sentí que esta bicicleta no está diseñada para viajes de larga distancia.
Hasta este viaje Estaba montando mi Jawa 42 en las montañas solo donde vas en zig-zag y tomas giros regulares ... sin sentir mucha fatiga, debido al movimiento regular de brazos y hombros. Pero conducirlo por carreteras rectas es algo diferente.
La mala comodidad hizo que todo el viaje fuera tan difícil que incluso decidí vender mi Jawa o conservarlo solo como un sustituto de los paseos por la ciudad (esperando que llegue algo en BS6 en este momento). Una vez dicho esto, Jawa no es para viajes largos (de nuevo, es una experiencia exclusivamente personal). Mira el video de revisión detallada aquí ...
Jawa 42 Kilometraje, Altura del asiento, Espacio libre al suelo y otros detalles
Antes de entrar en detalles, veamos algunas especificaciones técnicas.
Tenga en cuenta que ambas bicicletas Jawa vienen con especificaciones técnicas exactamente idénticas.
Ambos funcionan con un motor de 4 tiempos, Solo cilindro, Enfriado por líquido, Chispa de ignición, DOCH; y ofrecen un impresionante par de 28 N.m @ 5000 rpm, garantizando una aceleración mucho más rápida, en comparación con otros competidores en el segmento retro. Y hablando de Jawa 42 kilometraje, Estoy obteniendo casi 40 kmpl en este momento.
A continuación, presentamos una recopilación sencilla de otras especificaciones técnicas y dimensiones útiles:
- Capacidad de aceite del motor (llenado de servicio):1,25 litros
- Sistema de combustible:inyección electrónica de combustible
- Caja de cambios de 6 velocidades
- Capacidad del depósito de combustible 13,2 litros (reserva de 3,0 litros)
- Batería:12V, (9Ah)
- Peso:179 Kg (con 90% de combustible, Instrumentos, etc.)
- Longitud total:2071 mm
- Ancho:833 mm
- Altura total:1090 y 1065
- Distancia al suelo Jawa:165 mm
- Altura del asiento del Jawa 42:765 mm
Con eso dicho, la compañía también afirma que las dimensiones anteriores son subjetivas para cambiar para mejoras adicionales.
El orgullo detrás de poseer un jawa
No se puede negar el hecho de que ambos Jawas son impresionantes. Donde Jawa es más retro y clásico en su apariencia, Jawa 42 está de moda y de la nueva era. Y como no es la primera vez que Jawa vende sus motos en India, la compañía ya tiene una base de fans poderosa y un legado asociado a ella. Una vez dicho esto, hay un cierto grado de orgullo asociado con ser dueño de un jawa.
Me pasa que cada vez que manejo mi Jawa 42 en la ciudad, la gente se da cuenta. Y sus reacciones, si nada mas, están asegurando que esta moto al menos no me defraudará por su apariencia.
Desde su precio hasta las especificaciones y el tiempo de espera, la gente pregunta sobre todo tipo de preguntas.
Jawa 42 kilometraje por litro
Aunque la empresa afirma tener un kilometraje de 37,5 kmpl cuando probé el kilometraje del Jawa 42, Tengo casi 34 kmpl. La segunda prueba de kilometraje, sin embargo, dio un resultado mejorado de 36 kmpl. Una vez dicho esto, mi kilometraje Jawa 42 está mejorando, como ocurre antes del primer servicio.
Actualización (julio de 2019) :Después de mi primer servicio, el kilometraje fue de unos 42 kmpl. Incluso hice una prueba de kilometraje en las montañas y obtuve un promedio de más de 40 kmpl, lo cual es bastante impresionante. Aquí hay una prueba rápida en video de mi kilometraje Jawa 42 en montañas:
Jawa classic tendrá exactamente el mismo kilometraje ya que ambas motos son idénticas en todas las especificaciones.
Actualización (noviembre de 2019): Después de mi segundo servicio y con mi lectura de kilómetros a las 7, 800 mi kilometraje parecía haber disminuido a casi 34 kmpl. Saqué el Db Killer de mi moto, que puede ser otra razón para una caída repentina en el kilometraje. Entonces, Estoy planeando devolver al asesino de Db ahora. Pero si en este momento, mi kilometraje Jawa 42 es de aproximadamente 34 kmpl.
Actualización (febrero de 2020) :Durante mi viaje en motocicleta de 2 meses del norte al sur de la India, Calculé el kilometraje varias veces y cada vez obtuve el resultado de más de 40 kmpl, lo cual es bastante impresionante. Así que sí hablando del kilometraje, Ciertamente estoy impresionado con la actuación de Jawa 42.
Problemas de calefacción del Jawa 42
Por alguna razón, la gente ha notado el problema de la calefacción durante unos minutos de viaje de demostración. Pero la bicicleta Jawa viene con un motor frío líquido, con un potente radiador y refrigerante haciendo su trabajo en el backend.
Así que ten la seguridad la empresa ha colocado bien el mecanismo de calefacción y no debería haber motivos para preocuparse por ello. Hablando del mecanismo de calentamiento, tan pronto como la temperatura del motor alcance la marca de 98 grados Fahrenheit, el radiador comienza a funcionar con su esfuerzo para enfriarlo a 92 grados. Además, hay una indicación de sobrecalentamiento en el odómetro que indica ALERTA ROJA tan pronto como la temperatura alcanza un cierto nivel.
Actualización (julio de 2019) :Después del primer servicio, y montarlo durante casi 3000 km en los 3 meses anteriores, Estoy bastante satisfecho con el problema de la calefacción. El radiador funciona cuando tiene que hacerlo, el motor no se siente como si estuviera a punto de explotar. El calentamiento del motor, después del primer servicio, ciertamente ha mejorado.
Actualización (febrero de 2020): Resumo la experiencia en 5 palabras:¡DEJA DE PREOCUPARTE POR LOS PROBLEMAS DE CALEFACCIÓN!
Manipulación del Jawa 42
Gracias a una gran postura de conducción, cuerpo liviano, y el diseño general, Ambas bicicletas ofrecen un excelente manejo / maniobra, especialmente si las comparamos con su competidor más común, Royal Enfield Classic 350.
Un asiento bajo (de 765 mm) hace que la postura de conducción sea más segura para mí, a diferencia de las motocicletas con asientos más altos (incluso si lo comparo con mi Bajaj Pulsar 200 anterior), no son solo mis dedos los que tocan el suelo ahora, sino todos mis pies. Además, esto hace que realizar giros en U sea excepcionalmente fácil. Hablando de mi altura Mido 5'7 ". Para personas de más de 6 pies, Jawa 42 puede sentirse un poco pequeño, pero eso es una minoría en la India.
Espacio libre al suelo jawa
Para ser sincero, se siente un poco decepcionante cuando se trata de distancia al suelo Jawa, especialmente si lo posicionamos como un todoterreno. Como viajero de la calle, sin embargo, La distancia al suelo de Jawa está bien.
Me pasó unas cuantas veces que rasgué sus escapes en golpes (aunque excepcionalmente más grandes) y lamenté no haber disminuido un poco más la velocidad.
Sin embargo, si compara Jawa con Royal Enfield Classic 350, le alegrará saber que la distancia al suelo del Jawa 42 es mejor que el Royal Enfield Classic 350 (según sus manuales de usuario).
Costo de servicio / mantenimiento del Jawa 42
Estoy muy contento de que Jawa ofrezca un buen intervalo de servicio de cada 6000 km, permitir que personas como yo permanezcan en la carretera y no preocuparse por el mantenimiento cada pocos miles de kilómetros.
Hablando de los números, el primer servicio se realizará a los 1000 km, seguido de un intervalo de servicio de cada 6000 km a partir de entonces.
Lea también:Jawa 42 Delivery Waiting Time
Actualización de febrero de 2020:he registrado más de 18000 km en mi Jawa 42. Aquí está el desglose de los primeros cuatro servicios realizados por Jawa:
- Coste del primer servicio del Jawa 42:1.440 INR
- Costo del segundo servicio:1269 INR
- Tercer costo del servicio gratuito:INR 1.670
- Costo del cuarto servicio:1.590 INR
Accesorios Jawa 42 instalados por la empresa
Aquí es donde Jawa decepciona un poco, ya que realmente han mantenido todo como un accesorio adicional, un truco para sacar cada pequeño dinero de sus clientes. Incluso los elementos esenciales como el protector contra choques y el respaldo son un accesorio adicional de pago.
Si está buscando más consejos sobre los mejores accesorios del mercado de accesorios de Jawa, hizo una lista de 13 Los mejores accesorios y equipo de conducción del mercado de accesorios de Jawa puedes comprar online. Esto incluye cosas que yo uso, o alguien que conozco está usando. Lea aquí:Accesorios del mercado de accesorios de Jawa
Jawa:un codificador urbano
Jawa 42 tiene aceleración rápida, poder impresionante, y un cuerpo liviano, lo que la convierte en una moto de calle perfecta con grandes habilidades todoterreno. A diferencia de su competidor más obvio (Royal Enfield Classic 350), Jawa ofrece un manejo y maniobras impresionantes en el tráfico. Y esta siguió siendo una razón bastante importante por la que elegí a Jawa en lugar de un Royal Enfield.
Puede ser un codificador urbano perfecto, siempre que instalemos neumáticos de doble propósito y un escape con mejor distancia al suelo.
¿Vale la pena invertir en Jawa? Conclusión y revisión del propietario
Para abreviar las cosas:estoy muy contento con mi desempeño de Jawa 42 y sin duda lo recomendaré (si está considerando comprar un Jawa). Hasta ahora, He hecho casi 500 km en Delhi y no parece que haya ningún problema con mi moto. Dada su estética y diseño, la bicicleta ofrece un buen manejo, facilitando el filtrado a través del tráfico.
Ofrece toda la tecnología de la nueva era:un motor BS6, Inyección de combustible, enfriado por líquido, Caja de cambios de 6 velocidades y par para desafiar a otros competidores de la clase. Como se dijo anteriormente, Jawa 42 atrae a aquellos que buscan una motocicleta retro con las ventajas de una scrambler. Es de peso ligero, fácil de maniobrar, rápido, poderoso, con miradas para morirse.
Y hablando de otros detalles esenciales como qué tan buenos son los amortiguadores, el tambor trasero, potencia del motor monocilíndrico, y la reacción abs monocanal, tenga la seguridad de que encontré todo genial. Sí, Estoy satisfecho con la experiencia de conducción general de mi Jawa 42 cometa rojo.
Entonces, sabiendo cómo funciona mi bicicleta, junto con todas las cosas que me gustan o no me gustan de Jawa, ¿Lo compraría de nuevo? Oh sí. ¡Mil veces!
Mira el último video de mi gira Jawa 42 Ladakh publicado en mi canal de Youtube:
