Museo Internacional de Remolque y Recuperación
Chattanooga es una ciudad de innovadores. También es una ciudad con carreteras notoriamente con curvas. Por tanto, no es de extrañar que la Ciudad Escénica sea también el lugar de nacimiento de la industria del remolque. Es posible que no piense en grúas hasta que sus ruedas estén en una zanja en algún lugar, pero son los héroes olvidados de los socorristas.
Cada año, aproximadamente 40 conductores pierden la vida en la línea de servicio, y eso es de solo unos 300, 000 operadores de remolque. Para honrar a estas almas valientes, los Museo Internacional de Remolque y Recuperación abrió sus puertas en 1995 en el centro de Chattanooga, aproximadamente a tres millas de donde Ernest Holmes, Sr., fabricó el primer camión de auxilio en 1916. Mientras que Ernest Holmes Company cerró hace muchos años, Industrias Miller, el mayor proveedor mundial de equipos de remolque y recuperación, compró la marca y continúa fabricando bajo el nombre en su Ooltewah, Tenn., instalaciones.
El museo se trasladó a su ubicación actual en Broad Street en 2006. Además de un monumento al Muro de los Caídos, el 10, El espacio de 000 pies cuadrados ofrece una visión del remolque y la recuperación a través de los tiempos con grúas antiguas, piezas de automóviles, camiones en miniatura y otros objetos de interés.
Aquí puedes ver el demoledor más antiguo conocido del mundo, una versión de manivela con un brazo de 1916 en un Locomóvil de 1914, completo con ruedas de madera y linternas de latón. En el pasado, simplemente cortaron un automóvil por la mitad y modernizaron el brazo en la parte trasera.
La grúa más grande del mundo también fue producida por Ernest Holmes Company. Fabricado en la década de 1950 para el ejército, puede remolcar 70 toneladas (a diferencia del modelo original de 4 toneladas de Holmes). Solo se fabricaron cuatro antes de que el ejército determinara que era demasiado pesado para el servicio, pero sigue siendo el demoledor mecánico más grande jamás fabricado. y el único que aún existe.
También está muy lejos del modelo naranja y blanco que estableció un récord de velocidad en tierra en el Talladega Motor Speedway en 1979. También fabricado por Holmes, Este modelo de 4 toneladas fue conducido por el piloto de carreras retirado Eddie Martin, que alcanzó velocidades superiores a las 130 mph en las rectas. Tuvo que detenerse después de una vuelta debido a que los neumáticos se derritieron, pero aún así estableció un récord mundial con una velocidad promedio de 109.330.
Otro demoledor notable es el Holmes W-45, que se usó en Francia durante la Segunda Guerra Mundial para apoyar la línea de camiones del Ejército que entregaba suministros al frente, también llamado Red Ball Express. El camión encontró su camino de regreso a Chattanooga después de ser entregado al ejército francés y pasar por varios coleccionistas privados en Europa.
Además de los camiones, también hay un Salón de la Fama con 290 miembros de más de 20 países, y un área para niños con Tater Tot, una grúa en miniatura que les permite a los niños probar el manejo de una pluma. En la parte de atrás de un museo un espacio para eventos con capacidad para 125 personas alberga reuniones familiares, almuerzos del club del coche, fiestas de cumpleaños y reuniones militares.
La entrada cuesta $ 8 para adultos, $ 7 para personas mayores (más de 55) y $ 4 para niños de 6 a 18 años.
