El dinámico paisaje urbano de Seúl:un recorrido arquitectónico por la capital de Corea del Sur
En el corazón de Seúl, se está renovando un paso elevado redundante. Otras ciudades podrían haber demolido la estructura de 1970, pero los planificadores urbanos de la capital de Corea del Sur son más ambiciosos y, crucialmente, planes más ecológicos.
En el espíritu del paseo elevado con jardín High Line de Nueva York, Seúl lanzará su Skygarden en 2017. Es el último de una serie de audaces proyectos arquitectónicos y de planificación urbana que han marcado a esta vibrante metrópolis de 10 millones de personas como el lugar para observar cuando se trata de crear un diseño consciente, ciudad centrada en las personas para el siglo XXI.
Hace sesenta y cinco años, cuando Seúl quedó en escombros después de la Guerra de Corea, tal transformación estaba más allá de los sueños más locos de la mayoría de la gente. La prioridad entonces era reconstruir rápidamente. Los resultados estuvieron lejos de ser bonitos, pero cumplió su propósito. Seúl fue la sala de calderas del milagro económico de Corea del Sur, una ciudad sin escalas, atravesado por subterráneos y carreteras elevadas, sus trabajadores alojados principalmente en utilitarios, bloques de apartamentos desagradables. La celebración de los Juegos Olímpicos de verano de 1988 y la Copa Mundial de la FIFA de 2002 proporcionó el impulso para una planificación urbana más imaginativa, pero principalmente dio como resultado que Seúl ganara nuevos estadios deportivos y un par de parques muy necesarios.
Parques junto al agua
El momento crucial llegó en 2003 cuando Lee Myung-bak, luego alcalde de Seúl y luego presidente del país, dio luz verde a un plan de varios millones de wones para demoler un tramo de 5,6 km de carretera elevada no muy al sur del palacio imperial Gyeongbokgung.
Debajo del concreto en la base de la carretera corría el curso del Cheong-gye-cheon, un arroyo enterrado a fines de la década de 1960 cuando el desarrollo desenfrenado y la contaminación lo habían convertido en una monstruosidad. Dos años después, la carretera se había ido, reemplazado por un arroyo prístino que fluye junto a paseos sinuosos y bajo puentes de piedra históricos reconstruidos.
Impresionantes obras de arte público, incluyendo el remolino gigante rosa y azul Primavera de Claes Oldenburg y Coosje van Bruggen, también fueron parte del diseño. Al público le encantó y el proyecto fue aclamado como un éxito por devolver una franja de naturaleza al centro de la ciudad. además de enfriar naturalmente el área y disminuir drásticamente el tráfico de vehículos.
En 2010, bajo el tema 'Diseño para todos', Seúl asumió el manto de Capital Mundial del Diseño. Ese mismo año fue nombrada Ciudad del Diseño por la Unesco. A través de la ciudad, cientos de proyectos imaginativos estaban suavizando los bordes de hormigón y acero de Seúl.
Las carreteras que tronaban a ambos lados del río Han no podían ser barridas tan fácilmente, pero los parques debajo de ellos fueron mejorados. Una antigua planta de filtración de agua en Seonyudo, fue transformado, Como cenicienta en un galardonado oasis de jardín. El complejo recreativo de aspecto futurista Some Sevit coronó islas artificiales flotando junto al Puente Banpo, ella misma transformada por la noche por una fuente iluminada con los colores del arco iris que se arquean desde sus vigas hacia el río.
Proyectos de diseño ambiciosos
Dos proyectos clave iniciados en ese período eran tan ambiciosos que tardarían varios años más en completarse. Terminado en 2014, la firma de diseño inimitable de la difunta Dame Zaha Hadid se hace evidente de inmediato en Dongdaemun Design Plaza &Park. Anunciado como el edificio atípico más grande del mundo, y parece más una nave espacial gigante que una convención, centro comercial y de exposiciones, la estructura curvilínea está revestida con 45, 000 paneles de aluminio, y se ilumina con luces LED pulsantes.
A su alrededor, Hadid elaboró un notable, paisaje ondulado que incorpora fragmentos de la historia de la zona, incluidos los restos de las murallas de la ciudad de Seúl del siglo XV y el estadio deportivo de 1925 que una vez ocupó el lugar. Es una de las estructuras más fascinantes de Seúl.
También hace una declaración arquitectónica audaz el nuevo Ayuntamiento de Seúl inaugurado en 2013. El diseño se basa en los aleros de una casa tradicional coreana, que dan sombra. Pero si no lo supieras, podría pensar que la estructura de vidrio se parece más a una ola gigante, congelado ya que está a punto de derrumbarse en el antiguo Ayuntamiento de 1926 (ahora una biblioteca).
Dentro, El vestíbulo del edificio ecológico cuenta con un jardín vertical que se eleva hasta siete pisos y tiene más de 70, 000 plantas de 14 especies diferentes. Sobre el vestíbulo también cuelga Jeon Su-cheon Meta épica:SeoBeol - un grupo gigante de cientos de esferas translúcidas que simbolizan el dinamismo de Seúl.
Torres altísimas y jardines celestiales
De todas partes de la ciudad es difícil pasar por alto las aletas afiladas de Lotte World Tower, el sexto edificio más alto del mundo, cortando 555 m de altura en el cielo. El piso 122 de esta elegante torre, diseñado por Kohn Pedersen Fox Associates, será el mejor lugar para disfrutar del recorrido arquitectónico completo de Seúl cuando se completen los pisos superiores, probablemente a finales de 2016. Ya puedes visitar el gigantesco centro comercial, una sala de conciertos de 2000 asientos, multicine y acuario con el túnel de agua dulce más largo de Corea del Sur y el primer túnel de escaleras mecánicas submarinas.
Para abril de 2017, un tramo de carretera en desuso de casi 1 km de largo junto a la estación de Seúl se habrá transformado en una plataforma de 17 m de altura en la que los árboles, Se plantarán arbustos y flores para crear un arboreto de especies locales. El Skygarden también incluirá cafés, floristerías, mercadillos, una biblioteca e invernaderos. Preparado para convertirse en uno de los lugares más fotogénicos en una ciudad que ya es muy compatible con Instragram, el parque tendrá wi-fi gratuito, al igual que todos los espacios públicos de la ciudad (incluidos los autobuses y el metro) en el marco del Plan Digital de Seúl del alcalde Park Won-Soon.
