El largo camino a Machu Picchu para porteadores del Camino Inca
El Camino Inca es una de las caminatas más famosas del mundo, acogiendo a miles de excursionistas cada año que buscan experimentar el camino histórico que se extiende a través de los picos escarpados y los bosques nubosos del sur de Perú. La recompensa final después de varios días de trepar por terreno rocoso a gran altura:pasar por la Puerta del Sol, con los exuberantes terrenos de Machu Picchu abriéndose ante usted.
Pero esta experiencia no siempre se comparte entre todos los miembros del grupo, específicamente las personas que se aseguran de que llegues allí.
Las regulaciones nacionales de Perú establecen que los grupos de trekking en el Camino Inca pueden constar de un máximo de 42 personas:16 excursionistas, dos guías, y la tripulación de asistencia requerida de porteadores y cocineros (que, dependiendo del tamaño del grupo, puede sumar hasta 24 personas). Estos porteadores normalmente lugareños de las comunidades de las tierras altas circundantes, compartir una amplia gama de responsabilidades en el camino y llevar todo tipo de equipo, desde carpas hasta ollas para cocinar y letrinas; sin ellos, muchos no podrían acceder al sendero en una caja fuerte, ambientalmente responsable u oportuna. Sin embargo, El estándar de la industria ha dictado durante mucho tiempo que estos hombres que comparten el viaje con tantos visitantes en realidad no llegan a ver Machu Picchu por sí mismos.
Esto sucede por varias razones. Generalmente, los porteadores salen de sus grupos en el campamento justo antes del último tramo de la caminata, dejando a los excursionistas para continuar hacia Machu Picchu y luego descender al pueblo cercano de Aguas Calientes en autobús. Los porteadores salen en este momento para tomar un tren específico designado para guardar el equipo de campamento antes de continuar de regreso a sus comunidades. frecuentemente ubicado en áreas rurales lejos del comienzo del sendero, o regresar a Aguas Calientes para prepararse para su próximo viaje. Cuando están fuera del reloj, muchos no regresan para ver Machu Picchu debido al gran costo personal de reservar el transporte y la entrada al sitio para ellos y sus familias. Esta combinación de factores ha dejado a muchos porteadores, algunos que han trabajado en el sendero durante más de 15 años, sin ver su destino final.
Esta situación en el Camino Inca destaca un ejemplo atroz de desconexión entre la industria del turismo y las comunidades peruanas; los extranjeros pagan para admirar uno de los sitios culturales más famosos del mundo, ya quienes realmente comparten esta herencia se les niega virtualmente el acceso. Pero no todo es malo:algunos están trabajando para corregir este problema y tener un impacto duradero en la forma en que la industria del trekking apoya a sus empleados locales.
En 2017, Exodus Travels comenzó a hacer arreglos para que sus porteadores visitaran Machu Picchu, ofreciendo recorridos en quechua, muchos de los primeros porteadores (y para algunos, solo) idioma - y cubriendo todos los costos asociados con el viaje. Maritza Chacacantas, Subgerente de Treks de la empresa de servicios de gestión de aventuras PEAK, supervisa todas las caminatas de Exodus y actúa como supervisor de todos los porteadores, guías y jinetes; Chacacantas está íntimamente familiarizada con el sendero ella misma, habiendo sido una de las primeras guías femeninas liderando grupos en 2000. “Me siento feliz, orgulloso de la empresa con la que trabajo. Los locales, los porteadores, son tan importantes como el cliente. Quiero seguir haciendo este proyecto:todos los habitantes de Cuzco y las comunidades circundantes deberían poder visitar Machu Picchu ”.
La visita de los porteadores a este sitio histórico marca un momento en el que el pasado y el presente chocan; todos se reúnen en el puesto de observación inicial cerca de la caseta de vigilancia, algunos se ponen un poncho tradicional andino para la selfie perfecta frente a las extensas ruinas. Adrián Jiménez Suma, un guía de la cercana Ollantaytambo, reúne al grupo cerca para comenzar su explicación, su quechua contrasta con los recorridos en español e inglés de los alrededores. Jiménez ahora guía grupos, pero comenzó su carrera en el turismo como porteador.
“Muchos de los jóvenes trabajan como porteadores y sueñan con convertirse en guías, "dice Jiménez." Cuando yo era porteador, Aprendí a valorar la vida, cuidar nuestro medio ambiente y cuidar nuestra cultura. También vi que somos ricos en tradición, y que debemos sentirnos orgullosos de ser hablantes de quechua peruano. Los porteadores muestran lo fuertes que son los pueblos andinos y cómo vive la cultura en ellos ”.
Santiago Gutiérrez, líder de este grupo particular de porteadores provenientes del pequeño municipio montañoso de Poques, ha trabajado en la pista durante ocho años. "Nunca habíamos visitado, este grupo, y ahora es nuestro turno, " él dice. Pedro Quispe, también de Poques, ha trabajado como portero durante cinco años. “Habíamos visto videos de Machu Picchu en partes, pero nunca todo "dice Quispe." Me hace muy feliz haberlo visto todo ".
Exodus ha señalado que otras empresas han seguido su ejemplo con la iniciativa Machu Picchu, un paso en la dirección correcta hacia la creación de un Camino Inca más sostenible y equitativo. En 2003, Perú aprobó la Ley de Porteros con el objetivo de detener la explotación de trabajadores que históricamente tenían poca protección legal. La ley establece que los porteadores no pueden transportar más de 20 kg (44 libras) con 5 kg de eso reservado para artículos personales, y que se les debe pagar al menos S /. 44 por día (aproximadamente USD $ 14). Muchos porteadores también son agricultores de temporada, y los ingresos del sendero tienen un impacto significativo en la vida en el hogar cuando los cultivos no están listos para la cosecha; Un salario justo por el trabajo duro es esencial.
Si bien las empresas pagan una multa si se descubre que están violando la Ley de porteadores, todavía sucede. Cuando reserve su viaje al Camino Inca, Sea consciente de a dónde va su dinero. Si el paquete parece anormalmente barato, es probable que los porteadores (y otros empleados locales) no reciban un salario justo. Haga preguntas sobre el pago del portero y el transporte de carga. y verifique si la empresa proporciona a los porteadores equipo de trekking de calidad sin cargo. Una vez que esté en el camino, ser respetuoso con el medio ambiente (¡limpia tu basura!), y propina a los porteadores y guías.
Bailey Freeman viajó a Perú con el apoyo de Exodus Travels. Los colaboradores de Lonely Planet no aceptan regalos a cambio de una cobertura positiva.
