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Pensadores libres

Estoy tomando una IPA Wanderlust en Breakside Brewery, Noreste de Portland, con Adam Lazenby. Adam es el ingeniero de diseño en la cercana sede de Leatherman, y cuenta la historia de cómo construyó su primera bicicleta reclinada y reclinada, tal vez con un nombre apropiado Eneptitud (tenga en cuenta la ortografía irónica). Como ciclista dedicado y viajero en bicicleta, Adán estaba frustrado por lo que prevalecía, y a veces tortuoso, vientos en contra que encontraba regularmente en su ruta al trabajo. Un día, mientras mira hacia el techo de su casa flotante (donde está la inspiración, aparentemente, encontrado a menudo) decidió construir una bicicleta reclinada para reducir la resistencia al viento.

Comenzando con una caja de $ 40 de piezas de bicicleta viejas al azar y un soldador TIG recién comprado, montó un taller en el garaje de su compañero Matt Brown, compañero ingeniero de diseño, e intenté construir la bicicleta desde cero. ¿El resultado? Nada menos que una trampa mortal con una soldadura incompleta, geometría aleatoria, y dirección directamente conectada al mecanismo del juego de platos (no es prudente). Después de dos viajes al trabajo abortados, Adam lo "desmanteló" por una sencilla razón:quería sobrevivir. "Así que acabas de comprar uno, ¿verdad? ', pregunto. 'De ninguna manera, ' él ríe. " Eneptitud la versión dos ya está en marcha, y estoy seguro de que habrá una versión tres, cuatro y tal vez cinco antes de que tenga éxito ".

Es una historia que personifica la forma en que Adam y el resto de los diseñadores e ingenieros de la serie FREE ™ de multiherramientas Leatherman piensan. También demuestra por qué el Leatherman es un producto tan impresionante tanto en diseño como en construcción.

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Notas de viaje
  • Islandia en bicicleta

    Si fuera fácil, no sería un desafío, Con estas palabras alojadas en mi mente seguí conduciendo por el F208 por el interior de Islandia. La superficie de ceniza volcánica combinada con los surcos en el camino creados por otro tráfico hace que a veces sea difícil mantener mi bicicleta en un lado del camino. Estoy asombrado por los autobuses que circulan por este sendero, Parecen autos de turismo que no fueron hechos para funcionar en estas condiciones y aún están avanzando a toda velocidad. I

  • No Bike s Land

    El volcán estaba cubierto de cenizas con una textura similar a la arena, piedra pómez y grandes rocas. La piedra pómez en la sección superior se sentía como si fuera grande, piedras ligeras flotaban en la arena. Fue difícil de montar especialmente en pendientes pedregosas, donde las piedras eran tan ligeras que se hundían bajo el peso de una bicicleta, arrastrando la rueda delantera hacia la arena de abajo ... En 2003 empezó como una idea, pero rápidamente se convirtió en un sentimiento fuert

  • Sin paso libre

    No puedo recordar quién era pero hace unos cinco años una persona me dijo que debería probar el Drakensberg Grande Traverse. Los miré y, para ser honesto, pensé que estaban completamente locos. Intentar recorrer una ruta sin marcar de aproximadamente 220 km a través de una de las cadenas montañosas más duras y escarpadas de Sudáfrica parecía, en el mejor de los casos, una tontería. y en el peor absolutamente peligroso e inalcanzable. Pero formidable como se mantuvo la travesía, Había un desafío