Paso de Lipulekh en Kailash Mansarovar Road
En 2020, Border Road Organization le dio a la comunidad de motociclistas de la India un nuevo sendero de aventuras:el paso Lipulekh en Kailash Mansarovar Road.
Aunque en octubre de 2020, mientras escribo este blog, nadie, excepto el ejército indio y los lugareños de la aldea de Garbiyang (cuyos residentes, según los informes, poseen tierras en los alrededores de Kalapani), ha accedido a la carretera Kailash Mansarovar Yatra, de nueva construcción, y ha llegado al paso de Lipulekh. Se cree que para el 2021 esta ruta estará abierta al público.
El mismo camino transitable Kailash Mansarovar llevará a los turistas a todo el camino desde Dharchula a Om Parvat y Adi Kailash en solo 2 días.
Hasta ahora, solo era posible llegar al paso de Lipulekh, Adi Kailash y Om Parvat después de una caminata de casi 10 días desde un lugar llamado Budhi. Dharchula a Budhi estaba a 50 km o 3 horas en coche. Desde Budhi (unos 5 km antes de Chiyalekh, o Chhiyalekh) era una ruta de senderismo estrecha a Om Parvat, Adi Kailash, y otros lugares.
Según un itinerario sobre Thrillophilia (uno de los itinerarios más baratos disponibles en línea), cuesta 30, 000 rupias y 13 días para Dharchula al campamento base de Adi Kailash (cerca de Jolingkong) y regreso.
Una vez que la carretera Kailash Mansarovar esté abierta para los turistas, tardará menos de la mitad del tiempo total en llegar a Om Parvat, Adi Kailash y Lipulekh Pass, y un presupuesto mucho menor. Va a, es más, sea posible viajar en Kailash-Mansarovar Road en nuestro propio vehículo; todo lo que se necesita es un Permiso de línea interior de SDM en Dharchula.
Tenga en cuenta que según el trabajo de desarrollo de carreteras en curso en octubre de 2020, la nueva carretera Kailash Mansarovar permanece abierta para los turistas solo 17 horas a la semana, entre las 7 p.m. del sábado y las 12 p.m. del domingo. Resto de los dias la carretera es accesible solo para el ejército indio y otros vehículos gubernamentales autorizados.
Así que asegúrese de consultar con el SDM a cargo en Dharchula sobre el tiempo permitido.
En la primera semana de octubre de 2020 yo, junto con algunos otros ciclistas de Pithoragarh y Dharchula intentaron acceder a la carretera Kailash Mansarovar hasta el paso de Lipulekh.
Partimos de Dharchula y recorrimos todo el camino Chiyalekh. En Chhiyalekh, Como no teníamos el Permiso de línea interior (emitido por SDM Dharchula), la ITBP nos detuvo y nos pidió que regresáramos a Dharchula.
En octubre de 2020, dadas las tensiones fronterizas de Indochina, SDM Dharchula no estaba emitiendo ILP a los turistas para acceder a la ruta. ¿Por qué? Porque aparte de China, Nepal también se opone a esta nueva carretera Lipulekh Pass, y esto ha provocado tensiones en las zonas fronterizas.
Paso de Lipulekh, Kailash Mansarovar Road:el mapa de ruta
A pesar de un intento fallido, y de lo poco que exploré de esta carretera transitable recién construida por BRO (organización de carreteras fronterizas), Puedo decir que esta ruta es, con mucho, las rutas en moto más aventureras. Era el siguiente nivel al paso de Shinkula en Zanskar y al paso de Sach en Chamba, Olvídese de la autopista Spiti Valley o Manali a Leh.
Los primeros 20 km (Dharchula a Tawaghat) fueron una mezcla de concreto y camino de tierra, los siguientes 35 km (Tawaghat a Budhi) fueron solo un camino de tierra. La verdadera aventura comenzó después de Budhi, ese, para Chiyalekh, De hecho, fueron solo 5 km, pero nos llevó aproximadamente una hora.
De mi estimación, subimos más de 500 m en 5 km. Una curva cerrada tras otra en lo que no era más que un camino de tierra excavado en montañas arrasadas. "Y es solo el comienzo, " Me dijeron. “La verdadera aventura está después de Chialekh”.
Está en el paso de Lipulekh, en la recién construida Kailash Mansarovar Road, que la India concluye su territorio con el Tíbet (ahora bajo China).
Según estimaciones aproximadas, así es como se verán las distancias en la recién construida Kailash Mansarovar Yatra Road ...
- De Dharchula a Gunji a través de Chialekh (72 km) [Día 1]
- Gunji a Nabhidang a Lipulekh (18 + 11 km) [Día 2]
Es posible llegar a Dharchula al paso de Lipulekh en 2 días, dado que conduce la mayor parte de las horas del día y no se encuentra con ningún bloqueo en la carretera.
Por ejemplo, durante nuestro viaje, a pesar de salir de Dharchula por la mañana, apenas logramos llegar a Chiyalekh (ubicado 13 km antes de Gunji). Una vez dicho esto, aunque es un viaje de 2 días desde Dharchula, por un lado, llévate un día de tiempo de búfer contigo.
Aquí hay un itinerario más detallado de 5 días para cubrir algunos puntos destacados más en Kailash Mansarovar Road ...
- Día 1 :Dharchula - Tawaghat - Pangla - Najang - Malpa - Budi - Chiyalekh Top (3180m) - Garbyang (3044m) - Ceti (2915m)
- Dia 2 :Ceti - Napalchyo - Gunji (3128 m) - Templo de Kalapani (3505 m) - Nabidhang (4119 m) - Gunji (3128 m)
- Día 3 :Gunji - Nabi - Kuti (3736m)
- Día 4 :Kuti - Jolingkong (4295 m) Gauri Kund (4493 m) - Paso de Lipulekh (5200 m) - kuti - Nabi
- Dia 5 :Nabi - Gunji - Garbyang - Najang - Dharchula
Si vienes de Delhi, agregue dos días más para Delhi a Dharchula, y de regreso!
Si estas conduciendo :Aunque vi algunos boleros Mahindra 4 * 2 luchando por abrirse camino, Recomiendo encarecidamente una tracción en las 4 ruedas para Lipulekh Pass en Kailash Mansarovar Road. Dado que los camiones del ejército indio son comunes en este camino, No creo que la altura del SUV deba ser un problema.
Dos ruedas :En lo que respecta a las motocicletas, Sugiero algo que sea rápido y ágil. Para mi, por ejemplo, mi Jawa 42 hizo un trabajo perfecto. Su cuerpo ligero, propulsado por 300cc y 28 N.m @ 5000 rpm de torque generaba suficiente potencia para subir fácilmente cuesta arriba.
Teníamos otras motocicletas como un par de Royal Enfield Classic 350 (que siempre me han parecido demasiado voluminosas y pesadas para esos terrenos, incluyendo Ladakh y Spiti Valley), un Hero XPulse y un Royal Enfield Himalayan, y descubrí que mi Jawa 42 funciona mejor que todos ellos gracias a su gran potencia de salida.
Una vez dicho esto, siempre que su motocicleta tenga una gran potencia de salida y no sea demasiado pesada, dado el tamaño de su motor, deberías hacerlo bien en esos caminos. No es necesario tener un motor grande (uno de 200 o 300 cc debería funcionar bien), pero para un viaje en motocicleta al paso de Lipulekh en la carretera Kailash Mansarovar, su bicicleta debe tener suficiente torque para poder atravesarlo.
Desafortunadamente, ya que no podíamos ir a ningún lado más allá de Chhiyalekh, No tengo imágenes (imágenes de clips de videos) para mostrar la ruta de Chiyalekh al paso de Lipulekh.
Sin embargo, aquí hay algunas fotos de Dharchula a Chiyalekh (espere paisajes más hermosos y desafiantes) en Kailash Mansarovar Road:
Si no conoce el monte Kailash, ubicado en China ocupada en el Tíbet, es de gran importancia religiosa para los hindúes en la India. Desde hace siglos, Los peregrinos hindúes y budistas han estado realizando un arduo viaje hasta este lugar.
El lago Mansarovar, un cuerpo de agua dulce alimentado por el glaciar Kailash, se cree que absuelve todos los pecados con un sorbo.
La recién construida Kailash Mansarovar Road reducirá el tiempo de viaje de este arduo viaje, eso fue, De hecho, solo es posible a pie y a caballo hasta ahora, en casi el 80 por ciento.
