Cómo navegar por el sistema de trenes de Tokio

Tokio tiene la suerte de contar con uno de los sistemas de transporte público más eficientes del mundo. Es una ciudad de 'conductores de papel', aquellos que tienen licencias pero no han tocado un volante en décadas. ¿Y quién puede culparlos? Los trenes de la ciudad están impecables silencioso y casi siempre a tiempo. Tokio también tiene una red de autobuses y una flotilla de taxis, pero la mayoría de los viajeros descubren que los trenes cubren todas sus necesidades de transporte. Esto es lo que necesita saber para que su viaje sea lo más sencillo posible.

Líneas ferroviarias en competencia

La red de trenes de Tokio es excepcionalmente completa porque varios operadores operan líneas en competencia. Japan Rail (JR) controla dos de las líneas más útiles, las líneas Yamanote (bucle) y Chūō (central) sobre el suelo. La maraña codificada por colores de las líneas de metro, 13 en total, está a cargo de uno de dos operadores, Metro de Tokio o Toei. También hay un puñado de líneas privadas que funcionan como radios hacia los suburbios. Lo que esto significa es que es posible que tenga que salir de las puertas de entrada de una línea y entrar por las puertas de una línea diferente cuando se transfiera, aunque generalmente es un proceso sin problemas gracias a la gran cantidad de señalización en inglés.

Comprando boletos

En todas las estaciones, los boletos se compran en máquinas expendedoras que aceptan monedas y billetes (pero no tarjetas de crédito). Las tarifas están determinadas por la distancia que recorre, por lo que deberá seleccionar la tarifa adecuada para su destino al comprar un boleto. Por lo general, estos se indican en una tabla de tarifas (bilingüe) o en un mapa encima de las máquinas expendedoras de boletos (a menudo solo en japonés). Si no puedes resolverlo, Un truco fácil es comprar un boleto con la tarifa más barata (¥ 130 para JR; ¥ 160 para Tokyo Metro; ¥ 170 para Toei) y usar una de las máquinas de 'ajuste de tarifa'. cerca de las puertas de salida, para liquidar la diferencia al final de su viaje.

Pases de tren

Pocos habitantes de Tokio usan boletos de papel en estos días. La mayoría simplemente pasa sus billeteras, que contienen tarjetas de acceso equipadas con chips electromagnéticos, sobre los escáneres en las puertas de entrada. Si planea estar en Tokio por más de un par de días, Tiene sentido conseguir uno si estos - para reducir el dolor de cabeza de calcular tarifas y hacer transbordos entre líneas ferroviarias.

Hay dos cartas diferentes, Suica (disponible en las máquinas expendedoras de billetes de JR) y Pasmo (disponible en las máquinas expendedoras de billetes del metro de Tokio), que son prácticamente intercambiables y se pueden utilizar en todas las líneas de autobuses y trenes de la ciudad. Las máquinas expendedoras de las estaciones de tren y también algunas tiendas de conveniencia aceptan Suica y Pasmo como forma de pago; esté atento a los lectores de tarjetas.

Debe pagar un depósito reembolsable de ¥ 500 para obtener la tarjeta, que recibirá cada vez que lo devuelva en una de las ventanas de la estación. Tanto Suica como Pasmo se pueden cobrar en todas las máquinas expendedoras de billetes, excepto en las más antiguas, en incrementos de ¥ 1000; busque el logotipo de Suica o Pasmo en la máquina.

Para los visitantes a corto plazo que planean empacar muchos lugares en un día, también hay pases diarios de viajes ilimitados. Deberá obtener uno que cubra las líneas de ferrocarril que utilizará, y cómprelo en una de las ventanas de la estación en esas líneas.

• Boleto abierto de 1 día para el metro de Tokio cuesta ¥ 710 (niño ¥ 360) y cubre las líneas de metro de Tokio.
• Boleto común de 1 día cuesta ¥ 1000 (niños ¥ 500) y cubre las líneas de metro de Tokio y Toei.
• Boleto combinado de Tokio cuesta ¥ 1580 (niños ¥ 790) y cubre los trenes JR en Tokio, Todas las lineas de subte y colectivos Toei.

Navegando por la estación

Las estaciones de Tokio están señalizadas en inglés; encontrará salidas y rutas de transferencia, todas bien señalizadas. Todas las estaciones de tren de la ciudad tienen entradas automáticas. Alimente el boleto en la ranura, pero asegúrese de agarrarlo cuando aparezca, necesitará el boleto para las puertas de salida. Si pierde su boleto, dígale al encargado de la estación dónde comenzó su viaje; se supone que deben cobrarle la tarifa completa (desde la primera estación de la línea) si no tiene un boleto, pero vale la pena intentarlo, a veces puede salirse con la suya pagando (nuevamente) la tarifa desde su punto de partida.

Las tarjetas de pase también deberán pasarse tanto al entrar como al salir; una pantalla digital en la máquina le dirá cuánto dinero queda en la tarjeta. Si su boleto o tarjeta de pase no cubre su viaje, busque las máquinas de 'ajuste de tarifas' alrededor de las puertas de salida. También puede utilizarlos para cargar tarjetas de pase.

La mayoría de las estaciones de tren tienen múltiples salidas y múltiples entradas para boletos. Esté atento a los mapas de estaciones bilingües japonés-inglés, generalmente fuera de las puertas de entrada, que muestran qué salidas están más cerca de los principales puntos de referencia del área. Encontrar el adecuado para su destino puede ahorrarle mucho tiempo sobre el suelo (donde los mapas son pocos y distantes entre sí).

Programando su viaje

El sistema de trenes de Tokio se apaga aproximadamente entre la medianoche y las 5 a.m. (el precio que paga por tener trenes limpios). Un viernes o sábado por la noche, la carrera hacia el último tren puede ser épica, y el viaje dolorosamente estrecho. Hora pico, también:esas imágenes que ha visto de asistentes de estación con guantes blancos empujando a los pasajeros para permitir que las puertas del tren se cierren son muy ciertas. Programe su viaje entre las 10 a. M. Y las 5 p. M., sin embargo, y encontrarás muchos asientos.

Más consejos sobre trenes

• Durante las horas pico de la mañana y de la tarde, algunos vagones de los trenes de cercanías expresos están reservados solo para mujeres; están marcados con letreros rosas en la plataforma. Tanteando en trenes llenos de gente aunque no desenfrenado, sucede.
• En la mayoría de los vagones de tren, los asientos en las esquinas están reservados para personas mayores, pasajeros discapacitados y embarazadas. Técnicamente, los teléfonos móviles deben apagarse alrededor de estos asientos, pero verá a muchos lugareños quebrantando esta regla.
• Los japoneses son grandes fanáticos de las colas y forman filas ordenadas en el andén donde se espera que se abran las puertas del tren. Dicho eso una vez que estés dentro tienes que ser rápido y ágil si quieres conseguir un asiento.
• Comiendo, conversar en voz alta y hablar por teléfono en el tren te hará ganar miradas desagradables. Enviar mensajes de texto y quedarse dormido en el hombro del extraño que está a tu lado está bien.
• Todas las estaciones de tren tienen baños bastante limpios, aunque no siempre tienen papel higiénico, jabón o secadores de manos. La mayoría tiene casilleros para monedas, también.
• Los artículos perdidos se recuperan a un ritmo notablemente alto. Si pierdes algo informarlo en una de las ventanas de Objetos perdidos (marcada en inglés) o, si no puedes encontrar uno, en cualquier ventana de la estación. La mayoría de los empleados de la estación no hablan inglés así que si los gestos y los diagramas te fallan, Haga que su hotel llame al número de línea directa de objetos perdidos del operador de tren correspondiente.
• Los viajeros experimentados toman nota de qué vagones de tren coinciden con las escaleras mecánicas en las estaciones donde planean hacer transbordo o salir. y montar en consecuencia. Busque hojas de trucos publicadas alrededor de la plataforma que representen un diagrama de cada estación de la línea.